 |
electric 3-car motor unit EN57 |
|
electric 3-car motor unit EN57 |
| EN57-1618 | |||
) |
EN57-1618+EN57-??? jako osobowy pociąg numer 10324 z Gdyni Chyloni do Mławy, wyjeżdża z Gdańska (02.11.1997). | EN57-1618+EN57-??? as the passenger train 10324 from Gdynia Chylonia to Mlawa, passing the bridge over Radunia stream in Gdansk Swiety Wojciech (November 02, 1997). | |
| EN57-1642 | |||
) |
EN57-1642+EN57-1536 w Białymstoku, jako pociąg osobowy 77326 do Małkini (06.05.2001). | EN57-1642+EN57-1536 in Bialystok, as the passenger train 77326 to Malkinia (May 06, 2001). | |
| EN57-1668 | |||
) |
EN57-1668 w Warszawie Zachodniej tego dnia obsługiwał cogodzinny pociąg służbowy do lokomotywowni na Odolanach - potocznie zwany 'klasą' (20.02.2000). | EN57-1668 in Warszawa Zachodnia. That day this unit was servicing the internal train for employees and was routing every hour between the station and Warszawa Odolany depot (February 20, 2000). | |
| EN57-1669 | |||
) |
EN57-1669+EN71-47 jako pociąg SKM nr 446 z Gdyni Cisowej do Gdańska Głównego, odjeżdża z przystanku SKM Gdynia Grabówek (08.04.2000). | EN57-1669+EN71-47 as the SKM passenger train no. 448 from Gdynia Cisowa to Gdansk Glowny, leaving Gdynia Grabowek passenger stop (April 08, 2000). | |
) |
EN57-1669+EN57-??? jako osobowy pociąg SKM nr 163 do Wejherowa, przed odjazdem z Gdańska Głównego. Jest to obecnie chyba jedyny skład w Polsce okraszony reklamami (10.12.2000). | EN57-1669+EN57-??? as the SKM passenger train no. 163 to Wejherowo, before leaving Gdansk Glowny. It's the only EN57 in Poland now, that has commercial livery (December 10, 2000). | |
| EN57-1676 | |||
) |
EN57-1676+EN57-??? odjeżdża z Gdańska Głównego jako pociąg SKM 157 do Wejherowa (24.11.2001). | EN57-1676+EN57-??? as the passenger SKM train 157 to Wejherowo, leaving Gdansk Glowny (November 24, 2001). | |
| EN57-1686 | |||
) |
EN57-1686+EN57-??? w typowej kolorystyce warszawskich EN57, która zresztą jest identyczna z kolorystyką ostatniej serii EN57 (numery 1900-1953), jako pociąg osobowy 51432 z Działdowa do Warszawy Woli, na stacji początkowej (19.08.1997). | EN57-1686+EN57-??? in Dzialdowo, painted like every Warszawa's EN57 (red with brown stripe) as the passenger train 51432 from this station to Warszawa Wola (August 19, 1997). | |
| EN57-1704 | |||
) |
EN57-1704+EN57-1705 odjeżdża z Gdańska Wrzeszcza, jako pociąg osobowy SKM nr 114 z Wejherowa do Gdańska Głównego (27.02.2000). | EN57-1704+EN57-1705 leaving Gdansk Wrzeszcz as the SKM passenger train no. 114 going from Wejherowo to Gdansk Glowny (February 27, 2000). | |
| EN57-1705 | |||
) |
EN57-1705+EN57-1704 jako pociąg SKM 147 z Gdańska Głównego do Wejherowa, pomiędzy przystankami Gdańsk Przymorze i Gdańsk Oliwa (13.05.2001). | EN57-1705+EN57-1705 as SKM passenger train 147 from Gdansk Glowny to Wejherowo, between Gdansk Przymorze and Gdansk Oliwa (May 13, 2001). | |
| EN57-1721 | |||
) |
EN57-1721+EN57-1714 specjalnie pomalowany w taki sposób dla odróżnienia od 'zwykłych' EZT EN57 z MT Katowice, zwyczajowo obsługujący pociąg pospieszny 43505 'Ornak' z Katowic do Zakopanego (przez Bielsko-Białą) wjeżdża do Chabówki (19.07.1998). | EN57-1721+EN57-1714, two modernized EMUs from Katowice Joint Depot, as the fast passenger train 43505 'Ornak' from Katowice to Zakopane, entering Chabowka (July 19, 1998). | |
| EN57-1722 | |||
) |
EN57-1722+EN57-1911 jako pociąg osobowy SKM nr 143 z Gdańska Głównego do Wejherowa, wjeżdża na przystanek osobowy Gdańsk Przymorze (21.11.1999). | EN57-1722+EN57-1911, as the SKM (Tricity Commuter Train) passenger train no. 143, from Gdansk Glowny to Wejherowo, entering Gdansk Przymorze passenger stop (November 21, 1999). | |
| EN57-1736 | |||
) |
EN57-1736+EN57-1717 zjeżdża do lokomotywowni Warszawa Grochów (03.12.2000). | EN57-1736+EN57-1717 going to Warszawa Grochow depot (December 03, 2000). | |
| EN57-1737 | |||
) |
EN57-1737+EN57-1827 jako pociąg SKM 317 do Rumii, odjeżdża z Gdańska Głównego (02.07.2000). | EN57-1737+EN57-1827, as the SKM train no. 317 to Rumia, leaving Gdansk Glowny (July 02, 2000). | |
| EN57-1760 | |||
) |
EN57-1760+EN57-??? z MT Gdynia (sekcja Gdynia Cisowa) jako najnormalniejszy pociąg SKM (Szybka Kolej Miejska) numer 156 z Wejherowa do Gdańska Głównego, wjeżdża na stację Sopot (11.05.1998). | EN57-1760+EN57-??? with second EN57, as the SKM passenger train 156 from Wejherowo to Gdansk Glowny, entering Sopot (May 11, 1998). | |
| EN57-1780 | |||
) |
EN57-1780 w Sokółce, jako pociąg osobowy 77643 do Kuźnicy Białostockiej (06.05.2001). | EN57-1780 in Sokolka, as the passenger train 77643 to Kuznica Bialostocka (May 06, 2001). | |
| EN57-1783 | |||
) |
EN57-1783+EN57-1784 wjeżdża do Warszawy Zachodniej jako pociąg osobowy 12233 z Warszawy Wschodniej do Radomia (20.02.2000). | EN57-1783+EN57-1784 entering Warszawa Zachodnia as the ordinary passenger train no. 12233 from Warszawa Wschodnia to Radom (February 20, 2000). | |
| EN57-1790 | |||
) |
EN57-1790+ED72-003 w Gdańsku Głównym, z pociągiem pospiesznym 70105 'Motława' z Olsztyna Głównego do Gdyni Chylonii (26.03.2000). | EN57-1790+ED72-003 in Gdansk Glowny, with the fast passenger train 70105 'Motlawa' going from Olsztyn Glowny to Gdynia Chylonia (March 26, 2000). | |
| EN57-1794 | |||
) |
EN57-1794+EN57-1793 jako pociąg osobowy nr 20126 z Gdyni Chylonii do Inowrocławia w Gdańsku Świętym Wojciechu (30.08.2000). | EN57-1794+EN57-1793 as the ordinary passenger train no. 20126 from Gdynia Chylonia to Inowroclaw, passing Gdansk Swiety Wojciech (August 30, 2000). | |
| EN57-1797 | |||
) |
EN57-1797 jako pociąg osobowy 5529 z Krakowa Głównego do Zakopanego, wjeżdża do Chabówki (07.08.2000). | EN57-1797 as the ordinary passenger train no. 5529 from Krakow Glowny to Zakopane, entering Chabowka (August 07, 2000). | |
| EN57-1806 | |||
) |
EN57-1806 w lokomotywowni Kraków Prokocim (14.07.2001). | EN57-1806 in Krakow Prokocim depot (July 14, 2001). | |
| EN57-1820 | |||
) |
EN57-1820+EN57-1821 przybył do Poznania Głównego z pociągiem osobowym nr 5734/5 z Torunia Głównego. Charakterystyczne malowanie w tonacji pomarańczowo-brązowej jest typowe dla jednostek po rewizji w Zakładzie Taboru Toruń (19.03.2000). | EN57-1820+EN57-1821 came to Poznan Glowny with the ordinary passenger train no. 5734/5 from Torun Glowny. Original orange-brown livery is typical for trainsets that were overhauled in Torun Depot (March 19, 2000). | |
| EN57-1821 | |||
) |
EN57-1821+EN57-1820 w Bydgoszczy Głównej, jako pociąg osobowy do Włocławka (02.05.2002). | EN57-1821+EN57-1820 as the passenger train to Wloclawek, in Bydgoszcz Glowna (May 02, 2002). | |
| EN57-1823 | |||
) |
EN57-1823+EN57-1822 jako pociąg pospieszny 43505 'Ornak' z Katowic do Zakopanego, w czasie 'zmiany czoła' (która w przypadku EZT wygląda jak wygląda) w Chabówce (16.08.2000). | EN57-1823+EN57-1822 as the fast passenger train 43505 'Ornak' from Katowice to Zakopane, in Chabowka (August 16, 2000). | |
| EN57-1828 | |||
) |
EN57-1828+EN57-1727 jako pociąg SKM 159 do Rumii, przed rozpoczęciem biegu w Gdańsku Głównym. Numer 1828 jest 'wtórny', jako że oryginalnie ta jednostka miała numer 2003 i charakteryzowała się rozruchem tyrystorowym (04.01.2001). | EN57-1828+EN57-1727 as SKM commuter train from Gdansk Glowny to Rumia, before start its route. Originally, this unit had 2003 number and was one of three prototypes with SCR-start-up devices (January 04, 2001). | |
| EN57-1902 | |||
) |
EN57-1902 w lokomotywowni Warszawa Grochów (03.12.2000). | EN57-1902 in Warszawa Grochow depot (December 03, 2000). | |
| EN57-1912 | |||
) |
EN57-1912+EN57-1914+EN57-1913 w ulepszonej dalekobieżnej wersji, jako pociąg pospieszny 12115 'Żeromski' z Warszawy Wschodniej do Kielc, na stacji w Łącznej (19.02.2000). | EN57-1912+EN57-1914+EN57-1913 in Łączna, as the fast passenger train 12115 'Zeromski' from Warszawa Wschodnia to Kielce (February 19, 2000). | |
| EN57-1913 | |||
) |
EN57-1913+EN57-1914+EN57-1912 jako pociąg pospieszny 12115 'Żeromski' z Warszawy Wschodniej do Kielc, na stacji w Łącznej (19.02.2000). | EN57-1913+EN57-1914+EN57-1912 in Łączna, as the fast passenger train 12115 'Zeromski' from Warszawa Wschodnia to Kielce (February 19, 2000). | |
| EN57-1914 | |||
) |
EN57-1914+EN57-1912 jako pociąg pospieszny 12113 'Staszic' z Warszawy Wschodniej do Kielc, wjeżdża do Warszawy Zachodniej (23.09.2001). | EN57-1914+EN57-1912 as the fast passenger train 12113 'Staszic' from Warszawa Wschodnia to Kielce, entering Warszawa Zachodnia (September 23, 2001). | |
| EN57-1919 | |||
) |
EN57-1919 w Aleksandrowie Kujawskim, jako pociąg osobowy 40231 do Ciechocinka (19.08.2000). | EN57-1919 in Aleksandrow Kujawski, as the ordinary passenger train no. 40231 to Ciechocinek (August 19, 2000). | |
| EN57-1921 | |||
) |
EN57-1921+EN57-1948 jako pociąg osobowy 10131 z Elbląga do Gdańska Głównego, pomiędzy Pruszczem a Gdańskiem (07.04.2001). | EN57-1921+EN57-1948 between Pruszcz Gdanski and Gdansk, as the passenger train 10131 from Elblag to Gdansk Glowny (April 07, 2001). | |
| EN57-1928 | |||
) |
EN57-1928+EN57-19?? z MT Warszawa, w typowej dla zmodernizowanej serii EN57 kolorystyce jako osobowy 217 z Warszawy Wschodniej do Łowicza, przez Skierniewice, zbliża się do Warszawy Zachodniej (15.07.1997). | EN57-1928+EN57 (from new deliveries) coming to Warszawa Zachodnia from the eastern side as the passenger train no. 217 from Warszawa Wschodnia to Lowicz, calling Skierniewice (July 15, 1997). | |
| EN57-1929 | |||
) |
EN57-1929+EN57-1934 wjeżdża do Pruszkowa z pociągiem osobowym 208 z Łowicza Głównego do Warszawy Wschodniej (20.02.2000). | EN57-1929+EN57-1934 entering Pruszkow with the ordinary passenger train 208 from Lowicz Glowny to Warszawa Wschodnia (February 19, 2000). | |
| EN57-1937 | |||
) |
EN57-1937 na torze postojowym olsztyńskiej szopy (08.07.1997). | EN57-1937 with new type of body, on a siding track at Olsztyn Shed (July 08, 1997). | |
| EN57-1947 | |||
) |
EN57-1947+ED72-017 z CM Szczecin, z pociągiem pospiesznym 85110 'Pobrzeże', wjeżdża do Gdańska Oliwy, wyjątkowo po torach SKM (26.12.1999). | EN57-1947+ED72-017 (both from Szczecin Joint Depot) as the fast passenger train 85110 'Pobrzeze' from Kolobrzeg to Gdansk Glowny, entering Gdansk Oliwa, using exceptionally SKM commuter train track (December 26, 1999). | |
| EN57-1949 | |||
) |
EN57-1949+EN57-1950 odjeżdża z Gdańska jako pociąg osobowy 20124 z Gdańska Głównego do Iławy Głównej (02.07.2000). | EN57-1949+EN57-1950 leaving Gdansk, as the passenger train no. 20124 from Gdansk Glowny to Ilawa Glowna (July 02, 2000). | |
| EN57-1950 | |||
) |
EN57-1950+EN57-1949 - obie z Zakładu Taboru w Olsztynie, jako pociąg osobowy 30027 z Torunia Głównego do Olsztyna Głównego, gotowy do odjazdu na stacji początkowej (11.11.1999). | EN57-1950+EN57-1949 (both from Olsztyn Joint Depot) as the ordinary passenger train 30027 from Torun Glowny to Olsztyn Glowny, before start the route (November 11, 1999). | |
| EN57-1951 | |||
) |
EN57-1951+EN57-1952 jako pospiszny 'Pobrzeże' z Kołobrzegu, w chwilę po skończeniu trasy w Gdańsku Głównym (09.04.1998). | EN57-1951 and EN57-1952 (both from Bialogard Joint Depot) as the fast train 'Pobrzeze' from Kolobrzeg to Gdansk Glowny, has just finished its route in Gdansk (April 09, 1998). | |
| EN57-1952 | |||
) |
EN57-1952 razem z ED72-007, jako pospieszny 58113 'Pobrzeże' przed odjazdem z Gdańska Głównego (05.09.1998). | EN57-1952+ED72-007 as the fast train 58113 'Pobrzeze' to Kolobrzeg, before beggining the route in Gdansk Glowny (September 05, 1998). | |
| EN57-??? | |||
) |
EN57-??? i dwa inne, jako osobowy pociąg nr 33 z Krakowa Głównego do Nowego Sącza, mija Kamionkę Wielką (09.08.1997). | EN57 passing by in Kamionka Wielka, as the passenger train 33 from Krakow Glowny to Nowy Sacz (August 09, 1997). | |
) |
EN57+EN57 jako osobowy 10140 z Gdańska Głównego do Elbląga wyjeżdża z Gdańska (02.11.1997). | EN57+EN57 as the passenger train 10140 from Gdansk Glowny to Elblag, passing in Gdansk Swiety Wojciech (November 02, 1997). | |
) |
EN57 jako pociąg osobowy 2023 z Bydgoszczy Głównej do Gdyni Chylonii wjeżdża do Gdańska (02.11.1997). | EN57 as the passenger train 2023 from Bydgoszcz to Gdynia Chylonia, passing in Gdansk Swiety Wojciech (November 02, 1997). | |
    |