 |
electric universal locomotive EU07 |
|
electric universal locomotive EU07 |
| EU07-001 +1998 | |||
) |
EU07-001 obecnie skasowany już ze stanu Zakładu Taboru w Tarnowie, sekcji Dębica, został udostępniony publiczności zwiedzającej Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce, w oryginalnym malowaniu sprzed lat (16.02.2000). | EU07-001 removed from the PKP inventory, is now exhibited in Chabowka Rolling Stock Museum in its original green livery (February 16, 2000). | |
) |
EU07-001 w muzeum w Chabówce (07.08.2000). | EU07-001 in Chabowka Museum (August 07, 2000). | |
| EU07-002 +1997 |
| EU07-003 +1999 |
| EU07-004 | |||
) |
EU07-004 z Zakadu Taboru w Katowicach, oczekuje na wieczorne zatrudnienie w lokomotywowni w Gdyni Grabówku (05.02.2000). | EU07-004 from Katowice Joint Depot, waiting for the evening train in Gdynia Grabowek Depot (February 05, 2000). | |
) |
EU07-004 na wystawie taboru w Warszawie Zachodniej. Obok lokomotywy VIP w osobie Dyrektora Leszka Ruty dającego nauki małemu chłopcu (23.09.2001). | EU07-004 on an exhibition of rolling stock at Warszawa Zachodnia station (September 23, 2001). | |
) |
EU07-004 na wystawie taboru w Warszawie Zachodniej (23.09.2001). | EU07-004 on an exhibition of rolling stock at Warszawa Zachodnia station (September 23, 2001). | |
) |
EU07-004 - pulpit maszynisty (23.09.2001). | EU07-004 - the driver's cab (September 23, 2001). | |
| EU07-005 | |||
) |
EU07-005 z MT Kraków z międzynarodowym pociągiem pospiesznym 451/63000 z Frankfurtu nad Menem do Krakowa Głównego, opuszcza Wrocław Główny (06.06.1998). | EU07-005 from Krakow Joint Depot, with an international fast passenger train 451/63000 from Frankfurt am Main to Krakow Glowny, leaving Wroclaw Glowny (June 06, 1998). | |
) |
EU07-005 z pociągiem pospiesznym 'Poprad' z Krynicy na stacji w Nowym Sączu (16.07.1998). | EU07-005 with 'Poprad' train, waiting in Nowy Sacz (July 16, 1998). | |
) |
EU07-005 z pociągiem pospiesznym 'Presovcan' z Krakowa do Koszyc, opuszcza Nowy Sącz (21.07.1998). | EU07-005 with the 'Presovcan' train to Kosice, leaving Nowy Sacz (July 21, 1998). | |
) |
EU07-005 mija Kamionkę Wielką, na czele pociągu pospiesznego 44100 'Bieszczady' z Krynicy do Gliwic, który na okolicznośc zamknięcia toru na odcinku Stróże - Łowczówek-Pleśna, pojedzie drogą okrężną przez Jasło-Rzeszów (18.08.2000). | EU07-005 with fast passenger train 44100 'Bieszczady' from Krynica to Gliwice, passing Kamionka Wielka. Because of the track closure between Stroze and Lowczowek-Plesna, this train will go calling at Jaslo and Rzeszow (August 18, 2000). | |
) |
EU07-005 z pociągiem pospiesznym 383/33005 'Presovcan' z Krakowa do Koszyc, na szlaku między Barcicami a Rytrem (18.07.2001). | EU07-005 with international fast passenger train 383/33005 'Presovcan' from Krakow Glowny to Kosice, on the way between Barcice and Rytro (July 18, 2001). | |
| EU07-006 | |||
) |
EU07-006 o wyglądzie kompletnej ruiny (ostatnia naprawa rewizyjna 30.06.1997) w lokomotywowni w Gdyni (31.03.2002). | EU07-006 at Gdynia Grabowek depot. Last overhauling of this locomotive was performed on June 30, 1997, so the external condition of the unit is far from good (March 31, 2002). | |
| EU07-007 | |||
) |
EU07-007 z pociągiem osobowym 1033 relacji Tarnów - Przemyśl Głowny, na postoju w Rzeszowie (02.08.2000). | EU07-007 with an ordinary passenger train 1033 from Tarnow to Przemysl Glowny, on stopping in Rzeszow (August 02, 2000). | |
) |
EU07-007 z pociągiem ekspresowym 3502 'Małopolska' z Przemyśla do Gdyni, zatrzymuje się w Tarnowie (28.07.2001). | EU07-007 with express train 3502 'Malopolska' from Przemysl to Gdynia, stopping at Tarnow (July 28, 2001). | |
| EU07-008 +1971 |
| EU07-009 | |||
) |
EU07-009 - najstarsza poznańska siódemka - na dworcu głównym swojego rodzinnego miasta (01.05.2000). | EU07-009 in Poznan Glowny. This unit is the oldest belonging to Poznan Joint Depot (May 01, 2000). | |
) |
EU07-009 z sezonowym pociągiem pospiesznym 83507 z Kołobrzegu do Rzeszowa, mija Wolę Rzędzińską (02.08.2000). | EU07-009 with season-running fast passenger train 83507 from Kolobrzeg to Rzeszow, passing Wola Rzedzinska (August 02, 2000). | |
) |
EU07-009 z pociągiem pospiesznym 75105 'Bałtyk' z Poznania do Gdyni, między Różynami i Cieplewem (11.05.2002). | EU07-009 with fast passenger train 75105 'Baltyk' from Poznan to Gdynia, between Rozyny and Cieplewo (May 11, 2002). | |
) |
EU07-009 wjeżdża do Gdańska Wrzeszcza wieczorem, z pociągiem pospiesznym 57104 'Bałtyk' do Poznania (11.05.2002). | EU07-009 coming back in the evening, with fast passenger train 57104 'Baltyk' to Poznan, and start braking before Gdansk Wrzeszcz platform (May 11, 2002). | |
| EU07-010 | |||
) |
EU07-010 z pociągiem ekspresowym 'Lajkonik' z Krakowa Głównego do Gdyni Głównej Osobowej, wjeżdża do Gdańska (30.10.1997). | EU07-010 with the Express 'Lajkonik' train from Krakow Glowny to Gdynia Glowna Osobowa, passing Gdansk Swiety Wojciech (October 30, 1997). | |
) |
EU07-010 z pociągiem ekspresowym 'Lajkonik' do Krakowa, przed odjazdem z Gdyni. Od czasu ostatniego zdjęcia tej lokomotywy, zdążono jej w trakcie naprawy ściągnąć listwy metalowe, zastępując je żółtymi paskami (22.02.1999). | EU07-010 with the Express 'Lajkonik' train to Krakow Glowny before leaving Gdynia Glowna Osobowa. Since last picture of this loco (above), side metal-stripes have been replaced by painted yellow ones during the repair (February 22, 1999). | |
) |
EU07-010 z ekspresem 5200 'Nida' mija Gdańsk Wrzeszcz (22.05.1999). | EU07-010 with express train 5200 'Nida' passing Gdansk Wrzeszcz (May 22, 1999). | |
) |
EU07-010 z pociągiem ekspresowym 5202 'Czartoryski' z Gdyni do Lublina, mija Różyny (18.05.2002). | EU07-010 with express train 5202 'Czartoryski' passing Rozyny (May 18, 2002). | |
| EU07-011 | |||
) |
EU07-011 z MT Wrocław Południe, w lokomotywowni Warszawa Olszynka Grochowska (14.06.1999). | EU07-011 from Wroclaw poludnie Joint Depot, in Warszawa Olszynka Grochowska Depot (June 14, 1999). | |
| EU07-012 | |||
) |
EU07-012 z pociągiem pospiesznym 61110 z Wrocławia Głównego do Ełku, opuszcza Poznań Główny (05.06.1998). | EU07-012 with fast train 61110 (from Wroclaw Glowny to Elk) leaving Poznan Glowny (June 05, 1998). | |
| EU07-013 | |||
) |
EU07-013 wjeżdża do Poznania Głównego z pociągiem osobowym z Wrocławia Głównego nr 67935 (07.06.1998). | EU07-013 coming to Poznan Glowny with the passenger train 67935 from Wroclaw Glowny (June 07, 1998). | |
) |
EU07-013 na torze odstawczym w Poznaniu Głównym (07.06.1998). | EU07-013 on a spare track in Poznan Glowny (June 07, 1998). | |
) |
EU07-013 zjeżdża z wagonowni do lokomotywowni w Gdyni, przejeżdżając przez całkiem ruchliwą ulicę Hutniczą (15.06.2001). | EU07-013 going from car depot to loco depot in Gdynia, passing jammed Hutnicza Street (June 15, 2001). | |
| EU07-014 | |||
) |
EU07-014 z MT Warszawa Targowa, skończył bieg w Gdyni Głównej z pociągiem ekspresowym 1505 'Stoczniowiec' z Warszawy Zachodniej (28.05.1998). | EU07-014 from Warszawa Targowa Depot, finished the route with express 1505 train 'Stoczniowiec' from Warszawa Zachodnia (May 28, 1998). | |
) |
EU07-014 z pociągiem InterCity 3501 'Lajkonik' z Krakowa do Gdyni, odjeżdża z Gdańska Głównego (04.02.2001). | EU07-014 with InterCity 3501 'Lajkonik' from Krakow to Gdynia, leaving Gdansk Wrzeszcz (February 04, 2001). | |
| EU07-015 | |||
) |
EU07-015 w Poznaniu Głównym poczepia się do składu pasażerskiego, aby za chwilę przyprowadzić go na peron (19.03.2000). | EU07-015 is coupled to the passenger cars to bring them later to the platform (March 19, 2000). | |
) |
EU07-015 w lokomotywowni w Gdyni Grabówku (21.01.2001). | EU07-015 in Gdynia Grabowek depot (January 21, 2001). | |
| EU07-016 | |||
) |
EU07-016 na torze odstawczym w Poznaniu Głównym (02.05.1998). | EU07-016 on a spare track in Poznan Glowny (May 02, 1998). | |
| EU07-017 +1988 |
| EU07-018 +1980 |
| EU07-019 | |||
) |
EU07-019 z MT Katowice z pociągiem pospiesznym 45103 z Katowic do Gdyni, w trakcie bezskutecznego oczekiwania w Bydgoszczy na drugą część pociągu - z Łodzi Kaliskiej. Wobec opóźnienia połówki o 90 minut, pociąg odjechał w takim składzie (26.06.1999). | EU07-019 from Joint Depot Katowice, with fast passenger train 45103 from Katowice to Gdynia Glowna Osobowa, while waiting for the second half of the train - running from Lodz Kaliska. Because of 90-minutes delay of the second part, the train rushed to Gdynia as it looks like on the picture (June 26, 1999). | |
| EU07-020 +1991 |
| EU07-021 |
| EU07-022 +1985 |
| EU07-023 | |||
) |
EU07-023 na torze odstawczym w Poznaniu Głównym. Za tą lokomotywą - również z Wrocławia, EU07-041 (05.06.1998). | EU07-023 on the spare track in Poznan Glowny. The next loco - also - from Wroclaw Poludnie Joint Depot, it's 041 (June 05, 1998). | |
) |
EU07-023 z pospiesznym 65202/65203 ze Szklarskiej Poręby Górnej do Gdyni, na postoju w Jaworzynie Śląskiej (15.05.1999). | EU07-023 with fast passenger train 60202/60203 from Szklarska Poreba Gorna to Gdynia, on a short stop in Jaworzyna Slaska (May 15, 1999). | |
| EU07-024 | |||
) |
EU07-024 z pociągami 388/33006 'Karpaty' relacji Bukareszt/Lokoshaza - Warszawa Wschodnia oraz 3112 'Ernest Malinowski' z Krynicy do Warszawy, mija Zubrzyk (26.07.2001). | EU07-024 with joined 'Karpaty' and 'Ernest Malinowski' trains passing Zubrzyk passenger stop (July 26, 2001). | |
) |
EU07-024 w lokomotywowni w Gdyni (10.02.2002). | EU07-024 in Gdynia depot (February 10, 2002). | |
| EU07-025 +1991 |
    |