 |
diesel shunter SM30 |
|
diesel shunter SM30 |
| SM30-201 +1998 |
| SM30-202 | |||
) |
SM30-202 w lokomotywowni Zduńska Wola Karsznice, oznaczona jeszcze jako SP30 (chociaż oficjalnie dokonano rok temu zmiany oznaczenia) i z oryginalnymi sprzęgami grzewczymi 500V= (07.02.2001). | SM30-202 in Zdunska Wola Karsznice depot. Though renamed back to SM30 a year ago, this withdrawn loco still has SP30 plates and original 500V= heating plug and socket (February 07, 2001). | |
| SM30-203 |
| SM30-204 |
| SM30-205 >> SP30 |
| SM30-206 +1998 |
| SM30-207 |
| SM30-208 >> SP30 |
| SM30-209 | |||
) |
SM30-209 manewruje z ET22 w lokomotywowni Zduńska Wola Karsznice (07.02.2001). | SM30-209 switching ET22 locomotive in Zdunska Wola Karsznice depot (February 07, 2001). | |
| SM30-210 | |||
) |
SM30-210 w lokomotywowni Inowrocław (18.11.2001). | SM30-210 in Inowroclaw depot (November 18, 2001). | |
| SM30-211 |
| SM30-212 +1998 |
| SM30-213 +1999 |
| SM30-214 +1999 | |||
) |
SM30-214 w lokomotywowni w Zb±szynku (19.03.2000). | SM30-214 in Zbaszynek depot (March 19, 2000). | |
| SM30-215 >> SP30 |
| SM30-216 >> SP30 |
| SM30-217 >> SP30 |
| SM30-218 |
| SM30-219 |
| SM30-220 |
| SM30-221 +1998 |
| SM30-222 +1969 |
| SM30-223 >> SP30 |
| SM30-224 >> SP30 |
| SM30-225 +1992 |
| SM30-226 +1999 |
| SM30-227 |
| SM30-228 | |||
) |
SM30-228 w garażu lokomotywowni Ostrów Wielkopolski (11.05.2001). | SM30-228 in Ostrow Wielkopolski roundhouse (May 11, 2001). | |
) |
SM30-228 w lokomotywowni Ostrów Wielkopolski (12.05.2001). | SM30-228 in Ostrow Wielkopolski depot (May 12, 2001). | |
| SM30-229 +1998 |
| SM30-230 >> SP30 |
| SM30-231 | |||
) |
SM30-231 w lokomotywowni Kraków Płaszów (13.08.2000). | SM30-231 in Krakow Plaszow depot (August 13, 2000). | |
| SM30-232 >> SP30 |
| SM30-233 >> SP30 |
| SM30-234 +1998 | |||
) |
SM30-234 w lokomotywowni Szczecinek, ze zdjętymi b±dĽ starannie zamalowanymi numerami inwentarzowymi (09.03.2002). | SM30-234 at Szczecinek depot. The loco has removed number plates and both numbers on the heads are covered (March 09, 2002). | |
| SM30-235 |
| SM30-236 +1998 |
| SM30-237 >> SP30 |
| SM30-238 +1998 | |||
) |
SM30-238 oraz dwa inne, na tyłach szopy Bydgoszcz Główna (17.11.2001). | SM30-238 and two others at the backside of Bydgoszcz Glowna depot (November 17, 2001). | |
| SM30-239 +1998 |
| SM30-240 +1998 |
| SM30-241 >> SP30 |
| SM30-242 +1998 |
| SM30-243 |
| SM30-244 | |||
) |
SM30-244 w Zb±szynku zajmuje się przetaczaniem składów lokalnych poci±gów osobowych do Leszna i Gorzowa (19.03.2000). | SM30-244 in Zbaszynek. Its work consists the shunting of local trains that came from Gorzow and Leszno (March 19, 2000). | |
| SM30-245 +1998 |
| SM30-246 +1992 |
| SM30-247 >> SP30 |
| SM30-248 |
| SM30-249 |
| SM30-250 | |||
) |
SM30-250 w szopie 'elektrycznej' w lokomotywowni na gdyńskim Grabówku (02.04.2000). | SM30-250 in the roundhouse dedicated for electric locomotives, in Gdynia Grabowek depot (April 02, 2000). | |
) |
SM30-250 w lokomotywowni w Gdyni (13.01.2002). | SM30-250 in Gdynia depot (January 13, 2002). | |
| SM30-251 +1998 |
| SM30-252 >> SP30 |
| SM30-253 |
| SM30-254 | |||
) |
SM30-254 w lokomotywowni Bydgoszcz Wschód (02.05.2002). | SM30-254 at Bydgoszcz Glowna depot (May 02, 2002). | |
| SM30-255 +1998 |
| SM30-256 +1998 |
| SM30-257 +1972 |
| SM30-258 +1999 |
| SM30-259 >> SP30 |
| SM30-260 +1998 |
| SM30-261 >> SP30 |
| SM30-262 +1998 |
| SM30-263 |
| SM30-264 >> SP30 |
| SM30-265 +1998 |
| SM30-266 +1998 | |||
) |
SM30-266 w fatalnym stanie, oczekuje najprawdopodobniej na złomowanie, w Lok. Bydgoszcz Główna (22.11.1997). | SM30-266 in bad condition, on a spare track in Bydgoszcz Glowna Depot (November 22, 1997). | |
| SM30-267 +1998 |
| SM30-268 +1998 |
| SM30-269 +1998 |
| SM30-270 +1998 |
| SM30-271 |
| SM30-272 >> SP30 |
| SM30-273 |
| SM30-274 +1998 |
| SM30-275 |
| SM30-276 +1998 |
| SM30-277 | |||
) |
SM30-277 w lokomotywowni Bydgoszcz Wschód (02.05.2002). | SM30-277 at Bydgoszcz Glowna depot (May 02, 2002). | |
| SM30-278 +1970 |
| SM30-279 +1998 |
| SM30-280 +1998 |
| SM30-281 |
| SM30-282 +1991 |
| SM30-283 >> SP30 |
| SM30-284 +1998 |
| SM30-285 >> SP30 |
| SM30-286 >> SP30 |
| SM30-287 +1998 |
| SM30-288 |
| SM30-289 +1992 |
| SM30-290 | |||
) |
SM30-290 w lokomotywowni w Szczecinku. Obok - gagarin bez wózków i SU45 z nadzwyczaj wysokimi "wózkami" (09.03.2002). | SM30-290 at Szczecinek depot (March 09, 2002). | |
| SM30-291 +1998 |
| SM30-292 +1989 |
| SM30-293 +1980 |
| SM30-294 +1998 | |||
) |
SM30-294 wycofana z eksploatacji, rdzewieje 'w krzakach' w Lok. Gdynia Grabówek (27.08.1997). | SM30-294 taken out of the service and getting rusty on a spare track in Gdynia Grabowek Shed (August 27, 1997). | |
| SM30-295 +1998 |
| SM30-296 +1998 |
| SM30-297 +1998 |
| SM30-298 |
| SM30-299 | |||
) |
SM30-299 w szopie toruńskiej (09.05.1999). | SM30-299 in Torun Depot (09.05.1999). | |
| SM30-300 +1992 |
| SM30-301 + |
| SM30-302 |
| SM30-(303) + |
| SM30-(304) + |
| SM30-(305) + |
| SM30-(306) + |
    |