 |
diesel shunter SM31 |
|
diesel shunter SM31 |
| SM31-101 |
| SM31-102 |
| SM31-103 |
| SM31-104 |
| SM31-105 +1999 |
| SM31-106 |
| SM31-107 |
| SM31-108 |
| SM31-109 +1998 |
| SM31-110 |
| SM31-111 |
| SM31-112 | |||
) |
SM31-112 z MT Ostrów Wlkp., jako jedna ze świeżo wyremontowanych lokomotyw w ZNTK Nowy Sącz, w pociąu lokomotywowym oczekującym w Stróżach (22.07.1997). | SM31-112 as one of freshly repaired and repainted locomotives coming back from Railway Repair Workshops Nowy Sacz, waiting for the green signal in Stroze (July 22, 1997). | |
) |
SM31-112 w macierzystej lokomotywowni w Ostrowie Wielkopolskim (11.05.2001). | SM31-112 in its mother depot in Ostrow Wielkopolski (May 11, 2001). | |
) |
SM31-112 przy stanowisku naboru paliwa w lokomotywowni w Ostrowie Wielkopolskim (11.05.2001). | SM31-112 at the fuel-stand in Ostrow Wielkopolski depot (May 11, 2001). | |
| SM31-113 | |||
) |
SM31-113 w lokomotywowni Kraków Płaszów (13.08.2000). | SM31-113 in Krakow Plaszow depot (August 13, 2000). | |
| SM31-114 +1999 | |||
) |
SM31-114 pomiędzy innymi 'trupami' na bocznym torze Lok. Kraków Płaszów (26.07.1997). | SM31-114 in Krakow Plaszow Shed. Picture taken during the heavy rain (July 26, 1997). | |
| SM31-115 |
| SM31-116 |
| SM31-117 |
| SM31-118 |
| SM31-119 |
| SM31-120 |
| SM31-121 |
| SM31-122 |
| SM31-123 |
| SM31-124 +1999 |
| SM31-125 +1999 |
| SM31-126 | |||
) |
SM31-113 w lokomotywowni Kraków Płaszów (13.08.2000). | SM31-113 in Krakow Plaszow depot (August 13, 2000). | |
| SM31-127 |
| SM31-128 +1999 |
| SM31-129 +1999 |
| SM31-130 |
| SM31-131 | |||
) |
SM31-131 w lokomotywowni Leszno (02.05.2000). | SM31-131 in Leszno depot (May 02, 2000). | |
) |
SM31-131 w lokomotywowni Leszno (12.05.2001). | SM31-131 in Leszno depot (May 12, 2001). | |
| SM31-132 +1999 |
| SM31-133 | |||
) |
SM31-133 z pociągiem zdawczym wjeżdżającym do Tarnowa (02.08.2000). | SM31-113 with a short freight entering Tarnow (August 02, 2000). | |
| SM31-134 |
| SM31-135 |
| SM31-136 |
| SM31-137 |
| SM31-138 |
| SM31-139 |
| SM31-140 |
| SM31-141 + |
| SM31-142 |
| SM31-143 |
| SM31-144 |
| SM31-145 |
| SM31-146 +1999 |
| SM31-147 +1999 |
| SM31-148 +1999 | |||
) |
SM31-148 w Lokomotywowni Tarnów (22.07.1997). | SM31-148 in Tarnow Shed (July 22, 1997). | |
) |
SM31-148 w Lok. Tarnów. Specjalny wózek przed lokomotywą (ten z napisem 'Rambuś III') służy do podłączenia do składu EZT z samoczynnym sprzęgiem (22.07.1997). | SM31-148 in Tarnow Shed. The bogie before (on which someone wrote 'Rambus III') is an interface to couple EN57 EMU, to make it switcheable for washing (July 22, 1997). | |
) |
SM31-148 w Lok. Tarnów (22.07.1997). | SM31-148 in Tarnow Shed (July 22, 1997). | |
| SM31-149 | |||
) |
SM31-149 mija stację Tarnów (13.07.1998). | SM31-149 in Tarnow (July 13, 1998). | |
) |
SM31-149 z kilkoma pełnymi węglarkami przejeżdża przez Tarnów (13.07.1998). | SM31-149 with some coal passing Tarnow (July 13, 1998). | |
| SM31-150 |
| SM31-151 |
| SM31-152 +1998 |
| SM31-153 +1998 |
| SM31-154 +1999 |
| SM31-155 | |||
) |
SM31-155 manewruje we Wrocławiu Brochowie (11.02.2001). | SM31-155 switching in Wroclaw Brochow (February 11, 2001). | |
| SM31-156 |
| SM31-157 |
| SM31-158 | |||
) |
SM31-158 w Lokomotywowni Leszno (12.10.1997). | SM31-158 in Leszno Shed (October 12, 1997). | |
) |
SM31-158 rozpoczyna pracę manewrową w Lesznie (12.10.1997). | SM31-158 in Leszno Shed, starting switching work (October 12, 1997). | |
) |
SM31-158 obsługuje przetok w Lesznie (12.10.1997). | SM31-158 shunting at Leszno freight station (October 12, 1997). | |
| SM31-159 |
| SM31-160 | |||
) |
SM31-160 w garażu lokomotywowni Leszno (12.05.2001). | SM31-160 in the roundhouse in Leszno depot (May 12, 2001). | |
| SM31-161 |
| SM31-162 |
| SM31-163 +1999 |
| SM31-164 |
| SM31-165 |
| SM31-166 |
| SM31-167 |
| SM31-168 | |||
) |
SM31-168 gotowy do pracy w lokomotywowni Wrocław Brochów (11.02.2001). | SM31-168 ready to work in Wroclaw Brochow depot (February 11, 2001). | |
| SM31-169 +1999 |
| SM31-170 +1998 |
    |