 |
diesel shunter SM42 |
|
diesel shunter SM42 |
| SM42-351 |
| SM42-352 +1998 |
| SM42-353 +1998 |
| SM42-354 +1998 |
| SM42-355 +1998 |
| SM42-356 | |||
) |
SM42-356 w lokomotywowni w Gdyni Grabówku (16.01.2000). | SM42-356 in Gdynia Grabowek Depot (January 16, 2000). | |
) |
SM42-356 w lokomotywowni w Gdyni Grabówku (02.04.2000). | SM42-356 in Gdynia Grabowek Depot (April 02, 2000). | |
| SM42-357 +1973 |
| SM42-358 |
| SM42-359 | |||
) |
SM42-359 manewruje w Nowym Sączu (17.02.2000). | SM42-359 shunting in Nowy Sacz (February 17, 2000). | |
) |
SM42-359+SM42-325 w Kamionce Wielkiej (15.08.2000). | SM42-359+SM42-325 in Kamionka Wielka (August 15, 2000). | |
| SM42-360 |
| SM42-361 +1999 |
| SM42-362 |
| SM42-363 |
| SM42-364 +1999 |
| SM42-365 | |||
) |
SM42-365 z pociągiem 90142 z Gdyni do Kościerzyny, opuszcza Gdańsk Osowę (02.07.2000). | SM42-365 with passenger train 90142 from Gdynia to Koscierzyna, leaving Gdansk Osowa (July 02, 2000). | |
) |
SM42-365 samotnie wjeżdża do Gdańska Oliwy (27.04.2001). | SM42-365 lonely entering Gdansk Oliwa (April 27, 2001). | |
) |
SM42-365 w Gdańsku Osowie, obok składu 'gruszek' z cementem (ponad 2000 ton) do pobliskiej przesypowni (01.04.2002). | SM42-365 at Gdansk Osowa station, and long and heavy (over 2000 tonnes) set of cement cars (April 01, 2002). | |
| SM42-366 | |||
) |
SM42-366 manewruje w okolicach nastawni dysponującej okręgu 'W' stacji Gdynia Postojowa (22.01.2000). | SM42-366 switching around the main switchtower in 'W'-section of Gdynia Postojowa freight station (January 22, 2000). | |
| SM42-367 | |||
) |
SM42-367 manewruje na stacji postojowej Warszawa Olszynka Grochowska (28.03.2002). | SM42-366 switching at car yard Warszawa Olszynka Grochowska (March 28, 2002). | |
| SM42-368 |
| SM42-369 |
| SM42-370 |
| SM42-371 +1999 |
| SM42-372 +2000 |
| SM42-373 |
| SM42-374 |
| SM42-375 |
| SM42-376 |
| SM42-377 |
| SM42-378 +1977 |
| SM42-379 |
| SM42-380 |
| SM42-381 |
| SM42-382 |
| SM42-383 |
| SM42-384 |
| SM42-385 | |||
) |
SM42-385 z jednym wagonem mija stację na warszawskim Okęciu (03.12.2000). | SM42-385 with one freight car passing Warszawa Okecie (December 03, 2000). | |
| SM42-386 |
| SM42-387 |
| SM42-388 +1998 |
| SM42-389 |
| SM42-390 | |||
) |
SM42-390 z pociąiem roboczym w Stróżach, tuż przed zamknięciem toru do Łowczówka-Pleśnej (15.08.2000). | SM42-390 in Stroze, with infrastructure-repair train in Stroze, minutes before track closure to Lowczowek-Plesna (August 15, 2000). | |
| SM42-391 | |||
) |
SM42-391 w Skansenie Taboru Kolejowego w Chabówce (07.08.2000). | SM42-391 in Chabowka Museum of rolling stock (August 07, 2000). | |
| SM42-392 | |||
) |
SM42-392 wjeżdża do Woli Rzędzińskiej z pociągiem zdawczym z Tarnowa (02.08.2000). | SM42-392 with short freight from Tarnow entering Wola Rzedzinska (August 02, 2000). | |
| SM42-393 |
| SM42-394 |
| SM42-395 | |||
) |
SM42-395+Ol49-50 jako pociąg lokomotywowy LOK1511 z Sierpca do Torunia, na mijance z osobowym w Czernikowie. Ol-ka wieziona jest do Lok. Toruń, gdzie po renowacji ma stanąć jako pomnik na nieużywanej obrotnicy (09.05.1999). | SM42-395+Ol49-50 as the loco-train LOK1511 from Sierpc to Torun, on the short stop (passing the passenger train in opposite direction) in Czernikowo (May 09, 1999). | |
) |
SM42-395+Ol49-50 jako LOK1511 w Obrowie (09.05.1999). | SM42-395+Ol49-50 as LOK1511 train in Obrowo. Ol49-50 gonna be set near the Torun loco-garage like the monument (May 09, 1999). | |
) |
SM42-395 z Ol49-50 w Dobrzejewicach (09.05.1999). | SM42-395 with Ol49-50 in Dobrzejewice (May 09, 1999). | |
) |
SM42-395+Ol49-50 mijają stację w Lubiczu (09.05.1999). | SM42-395 with Ol49 loco passing Lubicz (May 09, 1999). | |
| SM42-396 |
| SM42-397 |
| SM42-398 |
| SM42-399 | |||
) |
SM42-399 luzem mija perony stacji Zduńska Wola Karsznice (07.02.2001). | SM42-399 alone, passing the platforms of Zdunska Wola Karsznice station (February 07, 2001). | |
| SM42-400 |
    |